Wydaje się, że rejestracja we wpisie do ewidencji zabytków to skomplikowany i przede wszystkim kosztowny proces. Wbrew pozorom wcale tak nie jest, chociaż zapas cierpliwości na pewno się przyda. Zajmujemy się rzeczoznawstwem oraz rejestracją pojazdów. Współpracując z nami masz pewność, że nie zostaniesz z dokumentacją procesową sam, a już wkrótce będziesz mógł cieszyć się swoimi żółtymi tablicami.

Dlaczego warto mieć żółte tablice i jakie płyną z tego korzyści?

Znawcy i amatorzy zabytkowych pojazdów jako pierwszy argument „za” podadzą z pewnością „prestiż”. Pojazd na żółtych tablicach wzbudza respekt, ponieważ nie każdy może go mieć i kojarzy się z czymś bardziej luksusowym. Co za tym idzie, kierowcy bywają bardziej przychylni na drogach, gdy widzą taki pojazd.

Właściciel pojazdu zabytkowego nie musi co roku przeprowadzać kontroli technicznej badanie techniczne jest bezterminowe. Ponadto, ubezpieczenie OC może zapłacić tylko na okres użytkowania pojazdu (np. na czas wystawy, na którą się wybiera).

Jakie warunki musi spełniać pojazd żeby móc go zarejestrować jako zabytkowy?

• Ma co najmniej 25 lat (w niektórych województwach, np. mazowieckim czy wielkopolskim, minimalny wiek to 30 lat).
• Posiada minimum 75% oryginalnych części.
• Dany model nie jest produkowany od minimum 15 lat.

Dopuszczona jest rejestracja zabytku, pomijając powyższe standardy, pod warunkiem, że ten:

• brał udział w istotnych wydarzeniach historycznych,
• miał wpływ na rozwój techniki,
• brał udział w istotnych osiągnięciach sportowych lub jest z tym jakkolwiek związany,
• był użytkowany przez osobę o wysokiej randze społecznej,
• jest unikatowy ze względu na konstrukcję lub niską liczbę produkcji danego modelu.

Jak zarejestrować pojazd jako zabytek?

1. Wypełnienie karty ewidencyjnej zabytku ruchomego, tzw. białej karty oraz przygotowanie opinii technicznej.

Warto, by pomógł Ci ją wypełnić ktoś doświadczony lub zawodowy rzeczoznawca. W karcie znajdują się nie tylko dane techniczne, takie jak waga, rok produkcji czy materiał podstawowy, ale trzeba opisać m.in. całą historię pojazdu, charakterystykę techniczną oraz potrzeby konserwatorskie. Opinię techniczną przygotowuje uprawniony Rzeczoznawca samochodowy.

2. Wypełnienie wniosku o wpis pojazdu do wojewódzkiej ewidencji zabytków ruchomych

Wniosek, opinię techniczną oraz 2 egzemplarze „białej karty” składamy w siedzibie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Stamtąd dokumentacja trafia do Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków w Warszawie. Dokumenty weryfikuje konserwator zabytków. Proces ten może potrwać nawet 30 dni.

3. Badanie techniczne pojazdu zabytkowego

Po pozytywnym rozpatrzeniu wniosku i otrzymaniu oficjalnej decyzji, możemy skierować się do najbliższej stacji kontroli pojazdów. Jeżeli pojazd jest sprawny technicznie, zostanie on dopuszczony do ruchu. Co najważniejsze, to ostatnie badanie techniczne, które trzeba będzie wykonać.

4. Złożenie dokumentacji w wydziale komunikacji w najbliższym starostwie powiatowym

Ostatnim przystankiem w rejestracji zabytku jest wizyta w wydziale komunikacji.

Co należy ze sobą zabrać?

• Dowód własności pojazdu (czyli umowa kupna).
• Dowód rejestracyjny (w przypadku braku posiadania, należy mieć oświadczenie, że takiego nie posiadamy).
• Dowód tożsamości właściciela pojazdu.
• Pisemną decyzję konserwatora o wpisaniu pojazdu do rejestru zabytków.
• Zaświadczenie z badania technicznego pojazdu (z pozytywnym wynikiem).
• Starą tablicę rejestracyjną (w przypadku braku posiadania, należy mieć oświadczenie, że takich nie posiadamy).
• Jeżeli pojazd był zarejestrowany za granicą, należy przygotować tłumaczenie dowodu rejestracyjnego.

Jakie są koszty rejestracji na żółte tablice?

Proces rejestracji nie jest sam w sobie bardzo kosztowny. Dużo więcej wynosi sama renowacja pojazdu. Koszt wypełnienia karty przez rzeczoznawcę wraz z wykonaniem fotografii pojazdu to 1000 zł. Badanie techniczne kosztuje ok. 200 zł. Koszt natomiast zarejestrowania pojazdu dla samochodu osobowego to 200 zł.